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Materiali di comprensione del carburo cementato

    Il carburo cementato è un materiale della lega fatto dei composti duri dei metalli refrattari e dei metalli leganti tramite il processo delle metallurgie delle polveri. È fatto solitamente degli adesivi relativamente molli (quali cobalto, nichel, ferro o una miscela dei materiali di cui sopra) più i materiali duri (quali il carburo di tungsteno, il carburo del molibdeno, il carburo del tantalio, il carburo del cromo, il carburo di titanio del carburo del vanadio, o le loro miscele).

    Il carburo cementato ha una serie di proprietà eccellenti, quali alta durezza, resistenza all'usura, buona forza e durezza, resistenza al calore, resistenza della corrosione, ecc., particolarmente la sue alte durezza e resistenza all'usura, che rimangono basicamente identicamente anche a ℃ 500 ed ancora hanno alta durezza a ℃ 1000. In nostri materiali comuni, la durezza proviene dall'alto in basso: il diamante sinterizzato, il nitruro di boro cubico, il cermet, il carburo cementato, l'acciaio ad alta velocità e la durezza proviene dal minimo al livello.

    Il carburo cementato è ampiamente usato come materiali dello strumento di taglio, quali gli strumenti per tornitura, le frese, le piallatrici, i taglienti, le taglierine noiose, ecc., per il taglio il ghisa, i metalli non ferrosi, la plastica, le fibre chimiche, la grafite, il vetro, la pietra e dell'acciaio al carbonio ed anche per il taglio l'acciaio termoresistente, l'acciaio inossidabile, l'alto acciaio di manganese, l'acciaio per utensili e dell'altro difficile ai materiali della macchina.

    Il carburo cementato ha l'alte durezza, forza, resistenza all'usura e resistenza della corrosione ed è conosciuto come «denti industriali». È usato per fabbricare gli utensili per il taglio, gli utensili per il taglio, gli strumenti del cobalto e le parti resistenti all'uso. È ampiamente usato nell'industria militare, aerospaziale, negli strumenti lavorare, di metallurgia, della trivellazione petrolifera, di estrazione mineraria, nella comunicazione elettronica, nella costruzione ed in altri campi. Con lo sviluppo delle industrie a valle, la domanda del mercato del carburo cementato sta aumentando. Ed in futuro, la fabbricazione delle armi alta tecnologie e delle attrezzature, il progresso di scienza e tecnologia di avanguardia e lo sviluppo rapido dell'energia nucleare notevolmente aumenteranno la richiesta per i prodotti del carburo cementato con la stabilità di alta qualità alta tecnologia e del contenuto.

    Nel 1923, lo schlerter della Germania ha aggiunto il cobalto di 20% - di 10% alla polvere del carburo di tungsteno come raccoglitore ed ha inventato una nuova lega del carburo di tungsteno e del cobalto. La sua durezza è in secondo luogo soltanto al diamante, che è il primo carburo cementato artificiale nel mondo. Nel tagliare l'acciaio con uno strumento fatto di questa lega, la lama durerà rapidamente e perfino la lama si fenderà. Nel 1929, lo schwarzkov degli Stati Uniti ha aggiunto una certa quantità di carburi composti del carburo di titanio del carburo di tungsteno ed alla composizione originale, che ha migliorato la prestazione degli strumenti di taglio d'acciaio. Ciò è un altro risultato nella storia dello sviluppo del carburo cementato.

    Il carburo cementato può anche essere usato per fare gli strumenti di perforazione della roccia, gli strumenti estraenti, gli strumenti di perforazione, gli strumenti di misura, le parti resistenti all'uso, gli abrasivi del metallo, le fodere del cilindro, i cuscinetti di precisione, gli ugelli, muffe dell'hardware (quali le muffe di trafilatura, le muffe del bullone, le muffe del dado e le varie muffe del fermo. La prestazione eccellente del carburo cementato ha sostituito gradualmente le muffe d'acciaio precedenti).

    Nelle due decadi scorse, il carburo cementato rivestito inoltre è comparso. Nel 1969, la Svezia ha sviluppato con successo uno strumento rivestito del carburo di titanio. Il substrato dello strumento è tungsteno che il cobalto di titanio ha cementato il carburo o il carburo cementato del cobalto del tungsteno. Lo spessore del rivestimento di titanio del carburo sulla superficie è soltanto alcuni micron, ma rispetto agli strumenti della lega della stessa marca, il tempo di impiego è prorogato di 3 volte e la velocità tagliente è aumentata di 25% - 50%. Il della quarta generazione degli strumenti del rivestimento è comparso negli anni 70, che possono essere usati per tagliare i materiali che sono difficili da lavorare.